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马自达是一家以“魂动”设计和“人马一体”的操控著称的日系品牌，近年来在国内市场的表现并不尽如人意，销量低迷，新车推进缓慢，甚至有传言称马自达已放弃中国市场。然而，在海外市场，马自达却展现出了不同的活力，不断推出新车型，甚至宣布将转型高端品牌，与BBA等豪华品牌正面竞争。其中，最引人关注的就是马自达即将推出的中大型SUV车型——CX-8(参数|询价)0。

据海外媒体报道，马自达CX-80是一款定位于CX-60(参数|询价)的三排七座版本的中大型SUV车型，预计将于10月25日在东京车展首发 。新车的车身长度预计将超过4.74米，轴距或将突破2.87米，和CX-90不相上下，但车身宽度和后备厢容积要小于CX-90 。新车的外观设计基本延续了CX-60的风格，采用了大面积的熏黑进气格栅，悬浮式中控屏和全液晶仪表 。动力方面，新车或将配备直列六缸发动机以及插电混动系统，也有可能会在某些市场推出搭载四缸发动机的版本 。

那么，马自达CX-80能否颠覆中大型SUV市场呢？这个问题并不容易回答。从目前的信息来看，马自达CX-80主要针对欧洲和日本市场，而这两个市场对于中大型SUV的需求并不旺盛。从欧洲中大型SUV销量榜单来看，卖得最好的主要还是豪华品牌的中大型SUV，如BBA品牌或沃尔沃XC90(参数|询价)等车型。而日本市场则更偏爱小巧灵活的紧凑型SUV或轿车。因此，马自达CX-80要想在这两个市场取得突破，并非易事。

另一方面，马自达CX-80也面临着来自同级跨国车企的竞争，如福特探界者(参数|询价)和标致5008(参数|询价)等车型。这些车型在空间、配置、动力等方面都有着不俗的表现，并且价格也相对亲民。而马自达CX-80则需要凭借其独特的设计理念、操控感受和高端定位来吸引消费者。

当然，马自达CX-80也有其优势所在。首先，作为一款基于后驱平台打造的中大型SUV，马自达CX-80在操控性能上有着天然的优势。其次，作为一款采用直列六缸发动机和插电混动系统的中大型SUV，马自达CX-80在动力输出和燃油经济性上也有着不错的表现。最后，作为一款继承了“魂动”设计和“人马一体”的中大型SUV，马自达CX-80在外观和内饰上也有着极高的审美价值。

综上所述，马自达CX-80是一款有着自信和野心的中大型SUV，它不仅要挑战豪华品牌的地位，也要突破中大型SUV市场的局限。它能否成功，还要看市场的反馈和消费者的选择。不过，无论如何，我们都期待马自达CX-80能够带来更多的惊喜和创新。