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有人说，今年的成都车展上，国产越野车井喷式爆发。的确，当你逛完整个展馆后不难发现，越野车凭借夸张个性的造型、越野场景化的布局，吸引许多观众驻足观看。其中，猛士 917 受到外界极大的关注。

【资料图】

猛士 917 之所以能在一众越野车中脱颖而出，不仅是因其独特、夸张的造型，更因为猛士 917 有三个 " 首 "：是猛士科技的首款产品，是 M TECH 猛士智能越野架构首发车型，也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。

如此多的 " 冠名 "，可见猛士 917 对于猛士科技品牌、越野市场、以及中国汽车行业的重要程度。那么，猛士 917 是如何诠释呢？

首创 " 高定 " 汽车，一人一座驾

对于大多数喜欢越野车的用户来说，汽车不只是出行的工具，更是表达个性主张的标签，一辆与众不同的个性化定制改装车型将满足他们对出行的更多想象。猛士科技深刻洞察用户需求，提出 " 一车一价格，一人一座驾 " 理念。

怎么理解呢？就是相比传统车型的低配、中配、高配，猛士 917 只发布了两个不同动力版本的车型，猛士 917 增程版售价 63.77 万元起，猛士 917 纯电版售价 69.77 万元起，但是根据用户需求，能够定制出 " 无数 " 种车型。

比如在成都车展现场亮相的猛士 917 创始版、猛士 917 周末勇士套装以及猛士 917 大漠之隼套装，丰富个性的改装元素与功能件等等。

需要指出的是，猛士 917 的定制不是简单的增加套件，而是根据用户不同用车场景进行配置。比如，猛士 917 创始版不仅在外观内饰多处细节上配备猛士之心系列专属套件，还配备了含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台套件、Brembo 红色制动卡钳、20 寸 Wheel Pros 锻造轮毂等专享配置，配合车内的月影灰实木 + 麂皮专属定制内饰。与此同时，猛士 917 创始版还为用户提供了六重专属礼遇。

让每一辆猛士 917 皆与众不同，从而造就 " 一人一座驾 " 的专属尊崇感，是猛士 " 一车一价格 " 的初衷。消费者可根据个人需求在猛士 APP 选制方案即可下订，而且，即日起，所有锁单用户可延续同享预售权益，包括服务权益及充电、生态服务等多项权益，全面满足用户对多元化、个性化出行的需求。

在水滴汽车看来，猛士 917 只推出两种价格车型，而重点放在个性化定制方面，不仅展现了猛士科技在越野领域的专业能力和独特的定制化服务理念，更体现出猛士科技深刻洞察喜欢越野用户的用车需求，也为 " 同质化 " 越来越严重的汽车行业，提供一种解题思路。

三大硬核技术，树立东方电动越野新标准

除了 " 高定 " 能够满足用户更丰富的用车需求，作为电动越野品类开创者，猛士 917 更体现在硬核技术层面。作为 M TECH 猛士智能越野架构首发车型，猛士 917 正通过领先的产品实力，树立起东方电动越野的标准。

事实上，智能电动车的研发难度与造车门槛并不低，尤其是所有软硬件加上 " 车规级 " 三个字，就意味着对其耐用性、一致性、可靠性、安全性等要求，远高于消费级电子产品。若再加上 " 硬派越野 " 这个定语，标准几乎可以等于最严苛的军用级别。

换句话说，通过定制仅是满足用户对电动越野更丰富的用车需求还远远不够，想揽下瓷器活，必须要有金刚钻。

据了解，猛士 917 搭载了 M TECH 智能越野架构，是国内首创专属豪华电动越野的综合技术解决方案，包括 MORA 猛士滑板越野平台、MEGA POWER 猛士动力、M ATS 猛士越野全地形智能解决方案，可实现极致动力、全域通达。

具体来看，MORA 猛士滑板越野平台，可支持纯电、增程两种动力模式。同时，猛士 917 搭载 VMC 底盘动态域控制、AKC 后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为 5.1 米，支持车辆 " 蟹行 " 横向行驶。不仅如此，猛士 917 车架采用内高压一体成型纵梁，具备更高强度、刚度的车身结构。

作为专业的越野品牌，其产品没有 " 劲 " 怎么能行，猛士 917 纯电版搭载 MEGA POWER 猛士动力，是中国率先超过 1000 匹马力的动力平台。它采用全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩达到 16200 牛米，零百加速仅需 4.2 秒，可实现 100% 最大爬坡度，CLTC 综合续航达到 505 公里。

猛士 917 增程版，搭载三电机与 1.5T 高效增程器组合，马力达到 816 匹，搭载 65.8 度高安全越野电池包，CLTC 纯电续航 200 公里，CLTC 综合续航高达 1026 公里，让用户在长途自驾、越野穿越等使用场景再无续航焦虑。

M ATS 全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野 AUTO 模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知 9 种典型越野路面的变化，结合 AI 智能算法、协同控制软件策略，可实时调节车辆越野驾驶模式，轻松应对各种复杂地形与路况。

安全也是用户对于新能源车的痛点，猛士 917 在主被动安全方面做到极致。猛士 917 将电池包置于车架纵梁内侧，对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体采用军用防雷吸能蜂窝结构铝合金框架，配备 1500MPa 一体冲压成型高强度护板，及多层复合材料装甲护板，确保车辆在剐蹭、托底等极端工况下的用车安全。

此外，作为面向智能电动化时代的未来座驾，猛士 917 还创新性地搭载了东方鹰眼智能无人机系统、智能安防系统等黑科技，为用户带来传统燃油越野车无法提供的全新智能体验。

水滴汽车认为，猛士 917 通过领先的三大硬核技术，树立起电动越野产品力的新标准，也让全球看到中国越野车的品质与实力。

超越想象的新体验，树立中国汽车新高度

有专业人士分析称，当前汽车行业中，越野市场正在成为一片新蓝海，甚至接下来硬派越野将迎来黄金十年。市场具有潜力，背后是用户端需求的增多。

随着国人生活水平和精神追求的不断提升，消费者对于汽车的需求愈发个性化、高端化和多元化。其中，硬派越野成为快速增长的一个细分品类，受到了越来越多用户的青睐。而近些年来，全球汽车产业呈现出的智能电动化趋势，也必然是硬派越野接下来的变革方向。

但就目前来说，很多推出越野车的品牌，都扎堆在 20 万级左右的越野市场，而且强调家用。60 万以上的越野市场，此前被悍马、奔驰 EQG、普拉多等燃油车占据，但这些车很久没有更新换代。面对新时代用户的需求，能真正满足的产品依旧寥寥无几。

猛士 917 的到来，填补了这一市场的空白，更通过创新的产品带给用户超越想象的体验。在水滴汽车看来，智能电动时代想要实现引领，关键是要看能否带给用户超越想象的体验，包括新的动力、新的场景、新的体验、新的设计。猛士 917 以新能源越野新品类，开创了电动越野这一全新赛道。

写在最后：

开创电动越野新品类固然了不起，但水滴汽车认为，猛士科技诞生的意义远不止于此。

一方面，猛士科技作为 " 东方风起 " 计划的核心一极，积极探索新能源转型，推动科技迭代，是东风公司科技创新 " 跃迁 " 行动，实现一主两翼战略的的重要支撑；另一方面，猛士也是带领民族品牌持续向上，实现中国汽车强国梦想的中坚力量。

随着猛士 917 的上市，为东风公司带来新的活力，也正式开启中国豪华电动越野新纪元。